다타 드라이버 후기 / 면접, 하나도 모르겠다.

다타 드라이버 후기 /  면접, 하나도 모르겠다.

뭔가를 좀 해보기위해 퇴사를 했는데 일이 잘 안되서 수입이 없어서 알바를 알아보려고 찾아보고 있었습니다.

뭔가 적당히 편하면서 뭔가 적당히 돈이 벌릴 만한 일을 찾는데 쉽지가 않았습니다.

그래서 적당히 합의하고 아르바이트를 찾다가 타다 드라이버를 지원하게 되었습니다.

연락을 받고 면접을 하러 갔습니다. 집에서 조금 먼 곳에 사무실이 있어서 가지말까 고민했지만

근무지가 집 근처여서 가게되었습니다.

근무지는 차고지일 뿐이라 일하는데는 전혀 상관이 없습니다.

저는 '타다'는 대충 이야기하면 택시랑 비슷한 시스템입니다.

고객이 타다를 부르면 타다 차량으로 고객을 태우고 목적지까지 대려다주고 비용을 받는 시스템입니다만

회사 구조와 관련법규가 택시랑 전혀 다르다고 알고있습니다.

자세한건 저도 잘 모르고 글 쓰면서 아는데로 설명해 드리겠습니다.

회사에 도착해서 면접(?)을 봤습니다.

타다는 예약부터 결제까지 어플로 이루어지고 

드라이버 역시 운전관련 업무를 제외한 일들이 어플로 이루어집니다.

그래서 어플사용 설명에 대한 설명을 들었습니다.

"궁금하신점 있으시면 말슴하세요"

"다 모르겠는데요"

같이 면접보신 분들도 다들 같은 표정 ㅋ

"일단 해보시면 다 알 수 있어요"

직접 해보니 대부분 어려울 것 없이 쉽게 할 수 있었습니다.

근로계약서를 주셔서 하나씩 찬찬히 읽어보았습니다.

차량 관련된 내용이 너무 적습니다. 특히 보험관련된 내용이 너무 적은것 같았습니다.

사고가 안나는 것이 가장 좋지만 내용이 너무 적었어요.

개인적으로 생각할때 면책금 한도가 너무 높은건 아닌가 싶은 생각도 들었는데

주변에 물어보니 그건 제 생각일 뿐이더군요 ㅋ

자세히 말하고싶지만 정보보호서약서에 서명을 했기때문에 나중에 글쓰면서 조금씩 적어보겠습니다.

설마 회사가 날 신고하진 않겠죠?ㅋ

"지금 회사가 집에서 너무 먼데 여기에 자주 와야되나요?"

"출퇴근은 차고지에서 하시게 되고 특별한 경우가 아니면 회사에 오실일은 없으실거에요"

정말 그런 것 같습니다. 

근데 일하면서 나에게 특별한 일이 벌써 생겨버렸는데 회사에 방문 해야되나?

일하면서 들은 이야기로는 '타다'인기가 많아져서 드라이버를 계속 늘리고 있고 차고지도 계속 늘리고 있다고 합니다.

2018년 10월에 처음 생겼는데 이용자들이 엄청 많습니다.

처음엔 "이거 회사입장에서 남는 장사 맞아?" 라고 생각했습니다.

시급이 만원이고 근무시간이 10시간이면 하루 10만원에 차량관련비용에 하면 이게 남을까하는 생각을 했습니다.

손님이 없으면 버는 돈이 없음으로 회사는 손해를 보지만 알바비는 고정적으로 나가니까요.

타다 드라이버 손님이 없이 편하게 일할 줄 알았는데 전혀 그렇지 않습니다.

일이 힘들지는 않지만 노는 시간은 별로 없어요 ㅠㅠ

휴식시간 90분이 있습니다.

쉬고싶을때 언제든 90분의 휴식시간을 사용할 수 있습니다.

이시간에 밥먹고 똥싸고 쉬면됩니다.

주유하는 시간과 차량정비시간도 이시간에 포함된다는게 살짝 거시기 하기도 하지만 

휴식시간이 90분이기때문에 큰문제는 업습니다. 

일을 오래하다보면 불만이 생기던 문제가 없다고 생각하던 되겠지요. 아직 얼마 안해서 ㅋ

타다 드라이버는 손님이 없으면 아무대나 차대고 쉬는 것이 아니고

대기지역으로 이동해야 합니다. 이런시간은 다 영업시간 근무시간입니다.

대기지역은 한곳으로 고정되는 것이 아니고 고객 수요에 따라 변경됩니다.

어플에 대기지역을 누르면 네비로 연결되서 바로 목적지 찍어줍니다.

그곳으로 이동해서 대기 하면 됩니다.

그런데 전 아직 한번도 대기지역에 도착해본 적이 없습니다.

대기지역 도착전에 항상 콜이 잡혀서 아직 대기지역에 가지 못 했어요.

대기지역은 강남역, 합정역 이런식으로 사람들 많이 다니는 지하철역 주변으로 잡히기때문에

근처에 가면 콜이 잡힙니다. 안잡히면 땡큐 하고 대기하면서 쉬면 되는 것이구요.

아직까지는 저에게 그런운은 없었습니다. ㅠㅠ

다음 이야기가 궁금하시다면 다음글도 찾아와주세요^^

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